Di masa lalu, George Town membual memiliki sistem transportasi publik terbaik di Malaysia, dengan Trem Listrik, trolleybuses dan juga Double-decker bus. Mereka telah sejak berhenti di tahun 1970.
George Town juga terhubung oleh jalan, bus dan lain-lain Expressway jelutung menghubungkan kota untuk Bayan Lepas dan Bandara Internasional Penang. Dengan jalan tol ini, perjalanan ke bandara dipotong pendek untuk 30 menit bukannya hampir satu jam di masa lalu. Bandara Internasional Penang berfungsi sebagai bandara utama bagian utara Malaysia.
Untuk mendapatkan ke Butterworth di daratan, Dinas Penang Ferry di Weld Quay beroperasi setiap hari sejak 1920. Penumpang, mobil dan sepeda motor dapat semua perjalanan di feri. Selain itu, penumpang dapat berkendara ke Jembatan Penang, terletak di Gelugor, untuk menyeberang ke daratan. Untuk perjalanan di tempat lain di seluruh Malaysia, melalui Jembatan Penang, penumpang dapat mengambil Expressway Utara-Selatan untuk mencapai tujuan mereka.
Transportasi umum di George Town dioperasikan terutama oleh Cepat Penang, perusahaan bus utama di Penang sekarang. Hampir setiap bus menghubungkan George Town ke tujuan masing-masing, dengan Weld Quay menjadi terminal utama Cepat Penang di Penang Island dan Komtar menjadi hub utama. Ada juga sebuah layanan bis gratis yang dioperasikan oleh Rapid Penang. Ini layanan bus hanya terletak di George Town, dan juga beroperasi setiap hari, mengambil penumpang drive di sepanjang situs terkenal George Town warisan.
Bus ekspres digunakan untuk berhenti di Komtar, tetapi sejak itu telah dipindahkan ke Bus Sungai Nibong Terminal, yang tidak terlalu jauh. Ada banyak perusahaan bus banyak mengungkapkan operasi 24-jam di sana, dan tujuan utama biasanya Genting Highlands dan Kuala Lumpur. Ada juga beberapa bus bepergian keluar dari Malaysia terutama ke Singapura dan Thailand Selatan.
Selain itu, George Town terkenal karena memiliki becak plying kota. Pelabuhan Penang memiliki 4 port, dengan 3 di daratan dan satu terminal di sini, Swettenham Pier. Ada juga kapal pesiar terletak di sini dan telah menjadi daya tarik di sini.
Karena kontrol sewa yang ketat, George Town mempertahankan banyak era kolonial yang ruko sampai hari ini dan sering dianggap sebagai permata arsitektur. Sejak pencabutan kontrol sewa pada tahun 2000, banyak pra-perang bangunan telah memberikan cara untuk naik tinggi baru. Sebagian karena alasan ini, kota ini tercantum dalam 2000 dan 2002 Monumen Dunia Watch oleh World Monumen Fund (WMF). Pedoman Warisan masih dalam masa pertumbuhan dan banyak yang perlu dilakukan untuk melestarikan harta arsitektur untuk kepentingan generasi mendatang. Pada tahun 2005 WMF membantu mengembalikan struktur 1870-an dalam Enclave George Town Bersejarah, dengan dukungan dari American Express. Struktur ini digunakan oleh Penang Heritage Trust sebagai model untuk lebih misinya untuk melindungi bangunan yang paling signifikan dalam masyarakat.
Pada tanggal 2 Agustus 2006, pemerintah federal mengumumkan rencana untuk membangun monorail sistem transit perkotaan menghubungkan George Town ke Tokong Tanjung di Lepas utara dan Bayan di selatan. Namun, karena kekalahan di Penang dari koalisi Barisan Nasional setelah Pemilu 2008 Umum, proyek pembangunan yang diusulkan disebut-off setelah review jangka menengah dari Rencana Malaysia Kesembilan yang diajukan di Parlemen pada tanggal 26 Juni 2008.
George Town juga terhubung oleh jalan, bus dan lain-lain Expressway jelutung menghubungkan kota untuk Bayan Lepas dan Bandara Internasional Penang. Dengan jalan tol ini, perjalanan ke bandara dipotong pendek untuk 30 menit bukannya hampir satu jam di masa lalu. Bandara Internasional Penang berfungsi sebagai bandara utama bagian utara Malaysia.
Untuk mendapatkan ke Butterworth di daratan, Dinas Penang Ferry di Weld Quay beroperasi setiap hari sejak 1920. Penumpang, mobil dan sepeda motor dapat semua perjalanan di feri. Selain itu, penumpang dapat berkendara ke Jembatan Penang, terletak di Gelugor, untuk menyeberang ke daratan. Untuk perjalanan di tempat lain di seluruh Malaysia, melalui Jembatan Penang, penumpang dapat mengambil Expressway Utara-Selatan untuk mencapai tujuan mereka.
Transportasi umum di George Town dioperasikan terutama oleh Cepat Penang, perusahaan bus utama di Penang sekarang. Hampir setiap bus menghubungkan George Town ke tujuan masing-masing, dengan Weld Quay menjadi terminal utama Cepat Penang di Penang Island dan Komtar menjadi hub utama. Ada juga sebuah layanan bis gratis yang dioperasikan oleh Rapid Penang. Ini layanan bus hanya terletak di George Town, dan juga beroperasi setiap hari, mengambil penumpang drive di sepanjang situs terkenal George Town warisan.
Bus ekspres digunakan untuk berhenti di Komtar, tetapi sejak itu telah dipindahkan ke Bus Sungai Nibong Terminal, yang tidak terlalu jauh. Ada banyak perusahaan bus banyak mengungkapkan operasi 24-jam di sana, dan tujuan utama biasanya Genting Highlands dan Kuala Lumpur. Ada juga beberapa bus bepergian keluar dari Malaysia terutama ke Singapura dan Thailand Selatan.
Selain itu, George Town terkenal karena memiliki becak plying kota. Pelabuhan Penang memiliki 4 port, dengan 3 di daratan dan satu terminal di sini, Swettenham Pier. Ada juga kapal pesiar terletak di sini dan telah menjadi daya tarik di sini.
Karena kontrol sewa yang ketat, George Town mempertahankan banyak era kolonial yang ruko sampai hari ini dan sering dianggap sebagai permata arsitektur. Sejak pencabutan kontrol sewa pada tahun 2000, banyak pra-perang bangunan telah memberikan cara untuk naik tinggi baru. Sebagian karena alasan ini, kota ini tercantum dalam 2000 dan 2002 Monumen Dunia Watch oleh World Monumen Fund (WMF). Pedoman Warisan masih dalam masa pertumbuhan dan banyak yang perlu dilakukan untuk melestarikan harta arsitektur untuk kepentingan generasi mendatang. Pada tahun 2005 WMF membantu mengembalikan struktur 1870-an dalam Enclave George Town Bersejarah, dengan dukungan dari American Express. Struktur ini digunakan oleh Penang Heritage Trust sebagai model untuk lebih misinya untuk melindungi bangunan yang paling signifikan dalam masyarakat.
Pada tanggal 2 Agustus 2006, pemerintah federal mengumumkan rencana untuk membangun monorail sistem transit perkotaan menghubungkan George Town ke Tokong Tanjung di Lepas utara dan Bayan di selatan. Namun, karena kekalahan di Penang dari koalisi Barisan Nasional setelah Pemilu 2008 Umum, proyek pembangunan yang diusulkan disebut-off setelah review jangka menengah dari Rencana Malaysia Kesembilan yang diajukan di Parlemen pada tanggal 26 Juni 2008.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar